導(dǎo)讀

“這是我的護(hù)身符，隨身帶著它，能保護(hù)我的生命?！笔峙踔垙堃呀?jīng)泛黃的“飛行人員工作證”，吳多春感慨地說。

吳多春，1933年12月出生于原廣東省瓊山縣（現(xiàn)為海南省?？谑协偵絽^(qū)），12歲參加革命。1955年6月加入中國共產(chǎn)黨。他在空軍服役長達(dá)32年，執(zhí)行過多次重特大任務(wù)。

“這是我的護(hù)身符，隨身帶著它，能保護(hù)我的生命?！笔峙踔垙堃呀?jīng)泛黃的“飛行人員工作證”，吳多春感慨地說。在空軍服役32年，他經(jīng)歷過多次重大險(xiǎn)情而毫發(fā)無傷，更是從友軍誤射的200多發(fā)炮彈中死里逃生。

吳多春的飛行人員工作證

【人物自述】

“如果路上遇到意外，留一顆子彈給自己”

我的家里有八個(gè)兄弟姊妹，我排行第八。那時(shí)候家里很窮，沒飯吃，我到9歲還在吃奶。去上學(xué)連褲子都沒得穿。不上學(xué)的時(shí)候，要幫著家里出去放牛。

1945年中秋節(jié)，那時(shí)我12歲，加入瓊山縣委赤衛(wèi)隊(duì)成為一名小戰(zhàn)士，后來又到蘇維埃瓊東北行署擔(dān)任警衛(wèi)員。

1950年3月，解放海南島戰(zhàn)役打響，我奉命前往?？诎咨抽T接應(yīng)渡海作戰(zhàn)的解放軍部隊(duì)，但是那里國民黨軍隊(duì)守備嚴(yán)密，不是一個(gè)很好的登陸地點(diǎn)，最后登陸失敗了。后來我又輾轉(zhuǎn)到文昌銅鼓嶺接應(yīng)他們。

接到部隊(duì)后，時(shí)任中共瓊崖北區(qū)地委負(fù)責(zé)人肖煥輝將一封給馮白駒同志的密信、兩支槍、兩個(gè)手榴彈交給我。他叮囑我說：“如果路上遇到意外，就把信吃了，留一顆子彈給自己。”

當(dāng)時(shí)的海南島，陰雨綿綿、濕冷異常，我?guī)е珊Ｗ鲬?zhàn)部隊(duì)晝夜不停，翻山越嶺趕往白沙縣，順利與馮白駒同志會(huì)師。拿到密信后，馮白駒同志對(duì)我提出表揚(yáng)：“吳多春這孩子很不錯(cuò)，人小膽大！”

4月，?？谑形M建，我被調(diào)去做市委書記警衛(wèi)員。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，我便自愿報(bào)名參加了志愿軍。

沒想到就在去朝鮮前夕，空軍來海南選拔飛行員，我幸運(yùn)地入選了。一群人被叫到?？诘脛偕车氖腥嗣襻t(yī)院體檢，非常嚴(yán)格，脫得光溜溜的。

在離開海南島前，我跟馮白駒同志道別。他將一支派克鋼筆贈(zèng)給我留念，還勉勵(lì)我發(fā)憤圖強(qiáng)，報(bào)效黨和國家。

吳多春身著飛行員服的照片

1950年10月，我正式進(jìn)入吉林長春的空軍第二航空學(xué)校通訊科學(xué)習(xí)，穿上了軍裝。剛到長春，我就遇到了一場大雪，這是我第一次見到雪，我很興奮，把雪全都裝到衣服口袋里，沒想到它們都化了。

在航校里，我告別了過去吃不飽、吃不好的苦日子。我當(dāng)時(shí)都不相信自己能成為飛行員，一個(gè)放牛娃，能給飛機(jī)站崗就已經(jīng)很不錯(cuò)了！進(jìn)入空軍，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。

“那幾秒鐘的強(qiáng)光，讓我銘記一生”

1953年11月，我從航校畢業(yè)，被分入空軍獨(dú)立五團(tuán)成為一名飛行員。在擔(dān)任飛行員期間，我參加過多次重大任務(wù)的飛行。

吳多春的畢業(yè)證書

1959年，我參加了西藏平叛，負(fù)責(zé)為地面部隊(duì)偵察西藏叛軍。當(dāng)時(shí)，飛行員們都駐扎在青海玉樹機(jī)場，那里條件簡陋，跑道盡頭便是大山。當(dāng)時(shí)的空軍軍機(jī)最高只能飛到海拔5000米的高度，但機(jī)場所在的海拔便已達(dá)到4200米，在高原上飛行基本上都是鉆山溝。

如果落下去，成功了便成功。不成功，就會(huì)直接撞山，沒有辦法重新拉起來的。我們這群飛行員硬是憑著過硬的本領(lǐng)刻苦拉練，從不會(huì)飛、不敢飛，愣是做到了能飛、敢飛還會(huì)飛。

我們?cè)谟駱淇偣柴v扎了兩年，在那里的日子是艱苦的，每半年到西寧休整一次，才能洗個(gè)熱水澡、刮個(gè)胡子。因?yàn)槌缘臇|西都煮不熟，基本上都是吃罐頭。

在執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)，不時(shí)會(huì)遭到西藏叛軍的高射炮攻擊。

我們到藏民的家里，他們都非常好客，紛紛拿出酒和酥油茶接待。

1967年，我接到一個(gè)絕密使命——參加我國首枚氫彈試爆。在出發(fā)前往羅布泊馬蘭機(jī)場的三個(gè)月前，我和戰(zhàn)友們一直在作精神上的準(zhǔn)備，立下軍令狀、給家人留遺書，盡管任務(wù)要求非常簡單——照相，任務(wù)的負(fù)責(zé)人要求我們“看在眼里、記在心里，死了帶到棺材里”。

吳多春與愛人謝云霞年輕時(shí)的照片

我愛人并不知道這件事。從1961年結(jié)婚，我們倆便聚少離多，1962年大兒子出生，我沒能到醫(yī)院見證；1967年4月，二兒子出生時(shí)，我又在羅布泊執(zhí)行絕密使命。

氫彈爆炸的時(shí)候，我們飛在1.2萬米高空，只看到天上一個(gè)太陽，地下一個(gè)太陽。為了防止爆炸的強(qiáng)光傷眼，飛機(jī)座艙都被封閉住，我戴著墨鏡，連儀表盤都看不清。但是領(lǐng)航員、通信員不得不冒著失明的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行觀察、拍照。

那持續(xù)幾秒鐘的強(qiáng)光，讓我銘記了一生。

數(shù)次遇險(xiǎn)死里逃生

在擔(dān)任飛行員期間，我有過多次遇險(xiǎn)經(jīng)歷。在一次戰(zhàn)備訓(xùn)練中，我駕駛飛機(jī)模擬國民黨偵察機(jī)，在飛經(jīng)山東菏澤上空時(shí)，由于地面通訊溝通不暢，被地面高炮部隊(duì)誤判為敵機(jī)進(jìn)行射擊，我就迂回躲避，從200多發(fā)炮彈中死里逃生。

有一回，我與戰(zhàn)友分別駕駛?cè)軕?zhàn)機(jī)前往西沙群島進(jìn)行遠(yuǎn)航拉練，但就在返回海南島時(shí)，遭遇雷暴，此時(shí)油料即將耗盡。于是，我們飛往?？诖笥⑸綑C(jī)場盲降，一架降落在跑道上，其他兩架降落后分別向左右沖出跑道，避免了更大的損失。

在山東德州的一次飛行轟炸訓(xùn)練中，由于領(lǐng)航員經(jīng)驗(yàn)欠缺，導(dǎo)致飛機(jī)迷航，我完全不知飛機(jī)處在什么位置，不得不四處繞飛。慶幸的是，無線電通信恢復(fù)，飛機(jī)在地面的指引下安全返航。

吳多春與戰(zhàn)友們的老照片

飛行員是一個(gè)非常危險(xiǎn)的職業(yè)。所以我們有兩個(gè)“雷打不動(dòng)”：一是每天鍛煉1個(gè)小時(shí)；二是每年休假一個(gè)月，保證有一個(gè)健康、強(qiáng)壯的身體。

1982年12月，我結(jié)束了長達(dá)32年的空軍生涯，轉(zhuǎn)業(yè)回到故鄉(xiāng)?？?，先后在海口市人防辦公室、?？谑型练焦こ坦?、?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)局等單位工作，直至1993年辦理離休。

吳多春的老干部離休榮譽(yù)證

2019年，我獲得了由中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)的“慶祝中華人民共和國成立70周年”紀(jì)念章。那一年，省里也邀請(qǐng)我去參加新中國成立70周年大閱兵，但是當(dāng)時(shí)身體不好在住院，遺憾地錯(cuò)過了。

慶祝中華人民共和國成立70周年紀(jì)念章

我本是一個(gè)窮苦的放牛娃，被黨、國家和人民培養(yǎng)成為一名優(yōu)秀的飛行員，始終在“娘親的懷里被呵護(hù)至今”，是一個(gè)在戰(zhàn)火中活下來的幸存者，平平安安度過一生的幸運(yùn)者，更是見證著黨和國家站起來、富起來、強(qiáng)起來的幸福者。希望黨和國家越來越強(qiáng)大，人民的生活也越來越幸福。