拜登最近又被削面子了。

起因是澤連斯基指責俄羅斯在烏占領區(qū)“偷糧食”，然后經(jīng)克里米亞港口轉(zhuǎn)賣，大發(fā)橫財。

拜登馬上出來呼應了澤連斯基的指控，說小澤說的沒錯，這事兒證據(jù)確鑿，從“特別軍事行動”開始以來，俄羅斯已經(jīng)賣了多達50萬噸烏克蘭小麥，價值至少1個億美刀。

美國一表態(tài)，英國、歐盟也紛紛出來附和，一口咬定俄羅斯就是在“偷竊”。

俄羅斯方面當然否認三連了，但沒用，于是雙方嘴炮一路打到了聯(lián)合國。

然后就有意思了。

最近聯(lián)合國秘書長發(fā)言人表態(tài)說，他們和世界糧食計劃署溝通過，這事兒沒法核實。

換言之，你們的確鑿證據(jù)在哪兒呢？

更打臉的是，上月月中，拜登親自向非洲14個國家發(fā)出警告，說俄羅斯運糧船就要往你們這兒來了，這些糧食都是“偷”的烏克蘭的，你們買了就是在助漲“戰(zhàn)爭罪”。

結(jié)果，非洲國家壓根兒沒理他，不光買了糧食，在收到“警告”半個月后，非盟輪值主席、塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒，非盟委員會主席穆薩，還親自跑到俄羅斯面見普京，說了一堆西方不愛聽的話。

比如美國竭力阻止的“俄非峰會”的籌備啊，比如要擴大俄羅斯和非盟在政治、經(jīng)濟、人文領域的對話啊，最重要的是，薩勒還代表非洲呼吁，西方對俄制裁讓非洲沒法獲得糧食和化肥，惡化了當前的糧食形勢，因此糧食和化肥的制裁應該取消掉。

這就很不給拜登面子了。

而且不給面子的還不止是非洲。

根據(jù)澤連斯基的說法，還有一些公開支持烏克蘭、甚至還公開譴責過普京的國家，現(xiàn)在也在和普京眉來眼去，想爭取以“更便宜”的價格買俄羅斯“偷竊”的糧食。

照說呢，之前公開支持烏克蘭、譴責普京的國家，要么是和西方穿一條褲子，要么是能夠被西方輕易“震懾”住的，之前在站隊問題上沒含糊，現(xiàn)在因為糧食問題，居然也要反水去做“俄羅斯罪行的幫兇”了。

仗還在打著呢，這就是公然“投俄”啊！

如果澤連斯基說的是真的，那么在糧食問題上，普京無疑又贏了一局！

誰的責任？

說到這里，大家有沒有覺得奇怪。

根據(jù)西方的數(shù)據(jù)，俄羅斯起兵100多天，每天軍費就要燒掉9億美刀，而“偷賣”了這么久的糧食，也才賣了50萬噸，錢只賺了1個億，這個成績，真的值得驚動美歐各國出來輪番指責？

而且在“偷糧食”這事兒上，美國也沒有道德優(yōu)勢。

去年這會兒，美軍就在敘利亞占領區(qū)成車隊地偷糧食、偷石油，被曝光了不止一次，而且美軍不光偷，對于偷不走的，為了不便宜阿薩德政權(quán)，還帶著反政府武裝放火燒麥田，人為制造了一場饑荒。

有美國“珠玉在前”，俄羅斯再怎么“偷糧食”，這罪名還能大到哪兒去？你指責得再起勁兒，能有啥用？

那既然這樣，美國為啥要拉著歐盟、英國、烏克蘭，滿世界嚷嚷俄羅斯“偷糧”呢？

原因就在于，糧食危機愈演愈烈，快壓不住了！

對于西方發(fā)達國家來說，糧食價格壓不住，生活成本一路漲，民眾的憤怒一定會宣泄到執(zhí)政者身上，從拜登到歐洲那撮領袖，一個也別想好。

對于發(fā)展中國家來說，從十年前的“阿拉伯之春”，到今年1月的哈薩克斯坦暴亂，導火索都是食品、燃料這種特殊大宗商品的漲價，特別是今年的糧食危機還是二戰(zhàn)后最嚴重的一次，漲價帶來的動蕩，可能也是前所未有的。

那么這場危機，總得有人來背鍋吧？

誰是最好的背鍋對象？無疑就是發(fā)起戰(zhàn)爭的普京！

所以西方說俄羅斯“偷糧”也好、阻撓烏克蘭糧食出口也好、故意囤糧不賣也好、戰(zhàn)爭引起“普京漲價”也好，其實都是一回事兒，就是要將糧食問題“政治化”，把糧食供應鏈的各種亂象、全球糧食危機的責任，都推到普京的頭上。

為了達到這個目的，圍繞著“誰該負責”的問題，最近美國和俄羅斯那是打得有來有回——

拜登：正是因為普京的魯莽，挑起了全世界最重要的兩個農(nóng)產(chǎn)品和化肥出口國的戰(zhàn)事，這才讓全球幾億人陷入了糧食危機，讓全球最脆弱的群體承受了他一怒的代價，因此，普京才是全球糧食危機的罪魁禍首！

普京：你放P！全球糧食問題是今天才發(fā)生的嗎？早在20年前，在你美國全世界搞制裁，以及在阿富汗、敘利亞、伊拉克、也門和利比亞各處開戰(zhàn)的時候，就埋下了種子。

烏克蘭的沖突只是在要決堤的大壩里多倒了一桶水而已，對全球農(nóng)業(yè)問題的影響根本就不大，真正的產(chǎn)生影響的是什么？是西方對俄羅斯的非法制裁！

拜登：不對吧？俄羅斯食品、化肥的出口，根本不在制裁之列啊，像化肥出口，根本就是你們俄羅斯自己禁的！

普京：（冷笑）還要臉不要！碼頭也給你們制裁了，物流也給你們制裁了，金融也給你們制裁了，俄羅斯的糧食和化肥要大規(guī)模外運，找得到船嗎？上得了保險嗎？打得了款嗎？這禁和不禁有啥區(qū)別？

而且制裁的后果還不限于俄羅斯。

比如白俄羅斯的鉀肥，那也是全球農(nóng)資市場的大頭兒，是給你們制裁的吧？少了白俄的鉀肥，對全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響多大？

比如也門現(xiàn)在全國挨餓，別說糧食了，連亟需的藥品都買不到，也是俄烏打仗打的？還不是因為你們的制裁，讓國際社會沒人敢跟他們做生意！

拜登：呃......

（十分鐘后）但烏克蘭有糧啊，2500萬噸，完全可以緩解當前的糧食危機，只是你俄羅斯為了“勒索”全球支持戰(zhàn)爭，有意封鎖黑海港口，阻止烏克蘭谷物出口，還說當前的糧食問題不是你的責任？

普京：你哪只眼睛看到俄羅斯封鎖黑海了？我們對烏克蘭出口糧食可是絕對支持的。

為了保證烏克蘭能出口糧食，我軍特意預留了一條148公里的安全通道，讓烏境內(nèi)的糧食能送到敖德薩港口，到了敖德薩，我們又在黑海開辟了一條80英里長的人道主義走廊，每天都保持通暢。

但為啥至今沒有糧船出去？

澤連斯基不放行商船？怕被俄黑海海軍扣留？最重要的，黑海里烏克蘭放的那400多枚水雷清了嗎？

水雷還在海里漂著呢，我放行了你敢走不？

再者說了，從烏克蘭運出去的糧食，那是送去中東北非了嗎？還不是打著“拯救南半球”的旗號，都送到了歐洲的倉庫，換取西方的武器供應？流氓就流氓，裝什么大善人！

拜登：呃......你個戰(zhàn)犯！

其實兩方虛虛實實，都挺扯淡的，但有一點可以確定：全球糧食危機確實不是普京一個人的鍋。

根據(jù)聯(lián)合國秘書長古特雷斯的說法，此次糧食危機的影響因素依次是：烏克蘭戰(zhàn)爭、新冠大流行、氣候變化、窮國缺乏渡過危機的資金，綜合作用之下，這才形成了一場“可能會摧毀許多發(fā)展中國家經(jīng)濟的強大風暴”。

但從這里也可以看出來，古特雷斯的屁股明顯是歪的。

為什么這么說？

首先要明確一點，當前糧食危機的根源，并不是“缺糧”，而是“漲價”。

根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部5月的預測數(shù)據(jù)，2022年度烏克蘭的小麥出口預計將由去年的1900萬噸降至1000萬噸，確實短了差不多一半。

但另一方面，3月俄羅斯小麥出口同比增長了60%，4月更是增長了200%，加之今年俄小麥產(chǎn)量創(chuàng)紀錄的大豐收，普京已經(jīng)承諾，俄羅斯今年的小麥出口量將增加到5000萬噸，比之去年的3700萬噸高出不少。

同時，2022年，加拿大小麥出口也將增加850萬噸，歐盟國家將增加500萬噸，即便算是烏克蘭短缺的那部分，全球小麥總出口量也將超過2.05億噸，比2021年的2.02億噸還多了。

所以問題是缺糧嗎？并不是！

真正的問題在于，糧食漲價了。

那為什么漲價呢？

古特雷斯說的這些全部都對，但還有兩個主要原因沒說。

一是，有人人為操縱市場情緒，制造糧食恐慌，刻意放大糧食危機。

那是誰在制造恐慌呢？或者說，誰會因此受益呢？

答案很明顯，全球80%的糧食交易，都控制在美國阿丹米、邦吉、嘉吉和法國的路易達孚“四大糧商”手里，這種高壟斷之下，糧價無疑就是他們割全球韭菜的工具。

事實上，今年1-4月，阿丹米、邦吉股價就分別漲了50%、40%，嘉吉家族身價暴漲，路易達孚的利潤更是增長了80%，這生意甚至比美國軍火商還要紅火。

他們靠操作市場以牟取暴利，早就是公開的套路了，往前追溯，在1973年、2008年兩次糧食危機中，這些糧商通過囤積居奇、高買低賣，都曾經(jīng)吃得滿嘴流油。

在他們的煽動下，現(xiàn)在全球都因糧食恐慌而陷入“內(nèi)卷”，至少有35個國家和地區(qū)出臺了農(nóng)產(chǎn)品出口禁令，連最愛賣糧食的印度都不敢賣了，糧食供應鏈大亂，糧食價格被進一步推高，等于是進入了一個惡性循環(huán)的軌道。

還有一個更重要的原因，就是美國在疫情期間的大放水。

從特朗普到拜登，在疫情期間大量超發(fā)美元，雖然確實刺激了本國經(jīng)濟、救濟了本國民眾，但這些超發(fā)的美元最后會流向哪里？

能源和糧食市場無疑就是最佳標的！

所以別看拜登把能源和糧食上漲都推到普京的戰(zhàn)爭上，但就像普京說的，早在戰(zhàn)事開始之前，去年這兩個大項都已經(jīng)漲瘋了，戰(zhàn)爭只是表層原因，究其根本，還是美元過剩的流動性。

一個是巨頭壟斷，一個是美元超發(fā)，這兩個因素拜登都束手無策，古特雷斯敢說么？

無解的方案

也正是有這兩個“不可抗力”的存在，所以當前的糧食危機可以說是無解的。

無解怎么辦？就只能甩鍋了！

當然了，哪怕大火撲不滅，但你國內(nèi)民眾和全球各國可看著呢，救火的動作還是要有的吧？

特別看美國國內(nèi)最近這架勢，如果拜登再不做出點成績，美國人真的會生撕了他。

那怎么救火呢？

現(xiàn)在唯一能釋放大量供應的，只有烏克蘭！

根據(jù)聯(lián)合國的數(shù)據(jù)，當前烏克蘭的儲糧仍然有2500萬噸，等到8月份的收獲季，可能還能增加4000萬噸。

這數(shù)千萬噸糧食放出來，多少能給高企的糧價降降溫了。

但是，如果在8月收獲季之前，這2500萬噸陳糧沒運出去，收獲的新糧沒倉庫放，大量的糧食就只能放任腐爛，屆時，緊盯烏克蘭的國際糧食市場的恐慌只會更甚。

所以8月之前這幾個月的窗口期就很重要。

5月31日結(jié)束的歐盟峰會上，歐盟各國在這個問題上還挺齊心，一致承諾要在未來三個月里，幫助烏克蘭騰空糧倉。

但承諾歸承諾，實際操作起來難度不小。

咱們在之前的文章里分析過，因為黑海的僵局，烏克蘭糧食只能先走歐洲鄰國的陸路運輸，然后通過駁船轉(zhuǎn)水路。

走陸路主要是靠鐵路，但烏克蘭境內(nèi)的蘇制鐵軌和歐洲的鐵軌不兼容，所以中途得更換火車底盤，重新裝運，然后才能進入歐洲地界。

就這樣，歐洲擠出來的火車運力還不夠。

目前德國鐵路公司每天有三列貨運火車從烏克蘭往西歐送糧食，但這些火車到達西歐后，再讓它們出來一趟，平均卻需要半個月到一個月的時間。

背后的原因，一是烏克蘭正在打仗，買糧送糧，投個保險都投不了，風險太大。

二是，即便把糧食運到了歐盟邊界，因為烏克蘭不是歐盟國家，在程序上也會很麻煩，比如歐洲成員國之間不需要各類繁瑣的文件，通關(guān)流程簡單，而烏克蘭的貨物哪怕缺少一份證書，最后也得被攔住幾天，最多的甚至能達到十天。

這種情況下，哪家物流公司會有接活兒的熱情？

等到糧食進入歐洲地界之后，還需要足夠的運力來轉(zhuǎn)運，這就又有一道瓶頸。

如今，在羅馬尼亞、保加利亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞，運糧的大卡車經(jīng)常是排著幾公里的長隊，環(huán)球網(wǎng)上個月還轉(zhuǎn)發(fā)了一段外國網(wǎng)友拍的視頻，內(nèi)容就是長達40公里的運糧卡車大堵塞，場面蔚為壯觀。

羅馬尼亞方面表示，他們的貨運員工已經(jīng)是24小時倒班，卡車流量增加了400%，邊境口岸和港口都處于“極限狀態(tài)”，但這樣還是不夠。

要知道，去年烏克蘭每月出口糧食500萬噸，按照一輛大卡車載重25噸算，這每月得需要多少大卡車？羅馬尼亞等國又能抽調(diào)出多少運力？

以往烏克蘭糧食的95%都是走海運的，現(xiàn)在陡然將這95%的運力強加到羅馬尼亞這種小國的交通網(wǎng)中，不崩潰就是好事兒了，還能指望再加把勁兒？ 

所以，最后問題還是回到海運上來。

目前，烏克蘭糧食要走海運，大致有三個方案。

其一，疏通黑海，讓烏克蘭敖德薩港口恢復運轉(zhuǎn)。

要說疏通黑海，首先就不得不提那個最近頻頻攪動國際風云、讓北約束手、鄰國變色的奇男子：土耳其埃蘇丹。

和之前斡旋俄烏和談一樣，協(xié)調(diào)黑海通航，埃蘇丹也是難得地同時得到俄烏雙方的一致認可。

不過兩方又各有要求。

烏克蘭方面說，敖德薩的通道打開了，俄羅斯趁機攻擊烏克蘭怎么辦？所以必須有經(jīng)聯(lián)合國調(diào)解的“安全保證”，而且還得限制俄軍艦在敖德薩港口區(qū)域的通行，烏克蘭海上方向的安全無虞，然后才能通航。

俄羅斯方面說，要打開通道，首先需要土耳其協(xié)助排雷，因為我們不信任西方；其次，得保證烏克蘭不用這條海道運武器；第三，俄羅斯的糧食和化肥都可以重新賣向全球，但你們得解除部分制裁。

其中第三點，才是俄羅斯訴求的重點。

這個方案，目前土耳其和聯(lián)合國都在斡旋，但各方意見不一。

埃蘇丹覺得，像普京說的，取消對俄羅斯糧食和化肥的制裁，換取俄烏兩國的糧食大出口，這是好事兒。

聯(lián)合國透露出來的消息卻是，把糧食出口和取消制裁掛鉤，談判會很難推下去，事情被搞復雜了。

當然了，不管埃蘇丹和聯(lián)合國啥意見，制裁這事兒，最后還得聽美國的。

拜登已經(jīng)明確表示，美國不接受“敲詐外交”，只要涉及放松對俄制裁，這事兒就沒得談。

所以烏克蘭的糧食要想從黑海運出來，估計夠嗆。

第二個方案，就是通過白俄羅斯走波羅的海運輸。

烏克蘭往北穿過白俄羅斯，就是立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞等波羅的?！坝押脟摇保@三國的港口，在運送大宗原材料方面，放在整個歐洲都算比較強的。

而且相比走歐洲陸路，這條路線還有個明顯的優(yōu)勢——烏克蘭、白俄、波羅的海三國，都是前蘇聯(lián)國家，有共同的鐵路系統(tǒng)，在技術(shù)上最便捷，成本也更低。

唯一的的問題，就是中間要穿過白俄羅斯。

那普京和盧卡申科可就要趁機提條件了：解除對白俄的制裁，德國、波蘭、波羅的海國家和俄羅斯的港口也要對白俄羅斯貨物開放。

這話四舍五入，也就相當于同時解除了白俄和俄羅斯的部分制裁。

對此，澤連斯基只是面無表情地回了個“呵呵”。

第三個方案就比較兇險了，也就是北約出馬“護航”，強制解除對烏克蘭港口的封鎖。

在這個問題上蹦得最高的，是一個地球已經(jīng)容不下它的強國：立陶宛。

之前立陶宛外長和英國外交大臣兩個大聰明討論敖德薩問題時，提出了一個天才提議：“可以考慮由其他國家提供船只或飛機駐扎在黑海地區(qū)，并為運糧船從敖德薩港口前往土耳其博斯普魯斯海峽的海上通道提供保護”。

這話本質(zhì)上和設禁飛區(qū)沒啥兩樣了。

因為這個通道比陸路好走多了，能運糧，肯定就能運武器。

而且俄羅斯向來將黑?？吹煤芫o，現(xiàn)在俄軍在黑海占著絕對優(yōu)勢，能老老實實地放你一批西方軍艦軍機進來？去年英國軍艦不知死活在黑海亂闖，俄軍可是直接開火驅(qū)逐的。

再者說了，黑海的入口在土耳其手里，土耳其在開戰(zhàn)后就禁止軍艦入內(nèi)，而這會兒埃蘇丹正對北約獅子大張口呢，能輕易放你進出？

所以，這個方案基本不可行，五角大樓已經(jīng)明確拒絕了。

不過各方對這個方案還是有點心動的，烏克蘭外長庫萊巴就對此是大聲叫好，呼吁北約結(jié)束對港口的封鎖，同時“質(zhì)疑北約有沒有這樣做的‘勇氣’”。

北約各國對此也是不甘心，美國和丹麥高調(diào)宣布將向烏克蘭提供“魚叉”反艦導彈，但供應這種能打俄黑海軍艦的導彈，又意味著對烏克蘭的軍援超出了烏本土之外，實際上就是戰(zhàn)事升級，屆時，掌控黑海的俄軍，報復只會更加激烈，黑海糧道的開通，就更加遙遙無期了。

三個方案其實都不可行，烏克蘭的糧食還是運不出來。

僅靠著當前歐洲螞蟻搬家似的運輸，根本也救不了全球市場的大火。

看透了這一層，就知道美歐當前在烏克蘭糧食問題上滿世界嚷嚷，其實就是個表演的姿態(tài)，無非就是想讓全世界都知道，看，我們努力了，但路都被普京堵死了，我們也沒辦法了。

解決不了問題，這鍋總得努力甩出去不是？

作為當前國際秩序的“上位者”，西方在解決糧食問題上的無力，必然會引起各國對西方“秩序”的反抗。

比如非洲在無視拜登不買俄羅斯糧食的“警告”、甚至和俄羅斯一起發(fā)聲反對西方制裁后，就有肯尼亞智庫出來諷刺說，非洲人現(xiàn)在不在乎從哪兒買糧，如果有人認為可以把糧食問題道德化，那純屬想多了。   

而“道德化”的武器，一直是作為美國干涉他國的大殺器，向來無往不利的。

相反，俄羅斯一手牌卻越打越順，糧食、能源，還有戰(zhàn)場上的俄軍，各種“武器化”的籌碼縱橫捭闔，全球影響力竟然不減反增了。

非盟關(guān)鍵時刻的“友誼”，還有那些曾經(jīng)譴責普京的國家的靠攏，都證明了這一點。

某種程度上，普京重塑國際秩序的預言，已經(jīng)開始部分應驗了！