導(dǎo)讀

美國其實(shí)并不在乎臺(tái)島的土地歸屬，美國在乎的是中國通過“收復(fù)”臺(tái)灣而帶來的地緣限制和海上通路突破。

前言：很多人最近都在談美國是否介入臺(tái)海問題，但實(shí)際上美國早已介入臺(tái)海局勢（以非傳統(tǒng)介入的方式）。美國甚至在文化、宣傳、意識(shí)形態(tài)等眾所周知的領(lǐng)域之外，還在地緣和能源問題上也早已對臺(tái)海局勢進(jìn)行著長期的高強(qiáng)度介入。

你有沒有想過，為什么我們總說中華民族的復(fù)興，臺(tái)灣不可缺席？

你有沒有想過，為什么美國那么在意日本和臺(tái)灣，這里有何玄機(jī)？

為什么我們在意的，也是美國在意的；我們關(guān)注的，恰恰也是對手關(guān)注的？

打開地圖我們就不難發(fā)現(xiàn)，臺(tái)灣地理位置極其特殊。（見下圖）

在中國的東面和西面，一共有兩條重要的能源和地緣以及貿(mào)易安全生命線，在本文中我們把東面這條稱之為1號線，西面這條稱之為2號線。而這兩處，恰恰也是英美勢力長期重點(diǎn)介入的地方。

浩瀚的太平洋十分寬廣，寬廣的同時(shí)就意味著補(bǔ)給困難。如果要想長期牽制東亞地區(qū)，美國就必須要修建一條穩(wěn)固的后勤補(bǔ)給線路。這條線路目前最為成熟的就是“美國-夏威夷-日本-臺(tái)灣”，憑借這條補(bǔ)給線，美國就可以長期順利地往東亞地區(qū)調(diào)派和部署軍事力量?！@是1號線的上半段。

而1號線的下半段最為重要，從南海到馬六甲海峽，就是東亞目前唯一的一條保持順暢的海上貿(mào)易通路，這里更是由美軍長期重兵把守。中國是一個(gè)資源輸入型國家，也是一個(gè)制成品輸出國家。每天我們都要經(jīng)由這條線路，將無數(shù)海量的資源從海外運(yùn)回國內(nèi)，再把同樣海量的制成品從沿海地區(qū)發(fā)往世界各地。想象一下，如果馬六甲海峽被封鎖，會(huì)發(fā)生什么？

中國制成品一件也賣不出去，而我們生產(chǎn)生活所必須的資源，如原油、鐵礦、銅礦、PX等原材料，一船也進(jìn)不來。以原油為例，我國原油重度依賴進(jìn)口，早在2018年中國原油進(jìn)口依賴度就已經(jīng)高達(dá)70.8%以上，如今更高。馬六甲海峽一旦被封鎖，就意味著我國能源大面積斷供。到時(shí)候別說私家車，就是運(yùn)貨運(yùn)菜的貨車恐怕都會(huì)一油難求，整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)生活運(yùn)轉(zhuǎn)受到嚴(yán)重沖擊。就北上廣這樣的數(shù)千萬人口大城市而言，每一天城內(nèi)所需要的生產(chǎn)生活資源都是堆山似海，以萬噸計(jì)算。這些城市每天運(yùn)送基本生活保障物資的卡車，猶如一條一眼望不到尾的巨龍一般不斷來回進(jìn)出吞吐。一天跟不上，人民群眾生產(chǎn)生活就會(huì)受到嚴(yán)重影響，三天跟不上就會(huì)亂套，只要十天跟不上城市里就會(huì)上演饑荒和大面積逃荒以及騷亂人群。

當(dāng)然了美國不是神仙更不是鋼鐵俠，馬六甲海峽距離中國很近離美國很遠(yuǎn)，這里并非美國想封鎖就能封鎖的。美國要想封鎖馬六甲海峽，需要滿足一個(gè)重要的條件，那就是“美國-夏威夷-日本-臺(tái)灣”這條后勤補(bǔ)給線（俗稱“島鏈”）一直牢牢抓在美國人的手中。

換句話說就是，一旦臺(tái)灣回歸，一旦“島鏈”被打破，那么美國對南海地區(qū)和馬六甲地區(qū)的介入能力就會(huì)被大幅度削弱。美軍的戰(zhàn)力投送范圍將止步于日本本島，同時(shí)日本現(xiàn)有的海上貿(mào)易通路以及軍事航路也將大幅度受制于中國。因此對中國而言，收回臺(tái)灣可以說是打得一拳開免遭百拳來，是開啟百年未有之變局的真正開端以及全球時(shí)局走向的真正轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

美國同樣清楚這一點(diǎn)，因此美日一直在深耕臺(tái)灣。從文化滲透、網(wǎng)絡(luò)控制、產(chǎn)業(yè)控制再到篡改教材、輿論洗腦和奴化教育，美日對臺(tái)的控制力和影響力非常之深。這些，其實(shí)都可以算作是美國對臺(tái)灣的介入。這種介入的時(shí)間，早在1949年就開始了，已經(jīng)保持高強(qiáng)度的持續(xù)介入好幾十年了。所謂臺(tái)島“天然毒”一代，其實(shí)就是美國這種長期軟介入帶來的必然結(jié)果而已。

除了在1號線上做文章之外，英美還在2號線上有長期的謀劃和介入，其介入之深甚至已經(jīng)越過邊境把爪子伸到了中國境內(nèi)。

從上圖可知，中國要想捍衛(wèi)海上貿(mào)易和能源安全線，除了要突破馬六甲海峽的封鎖之外，其實(shí)還有一個(gè)特別好的地方就是從緬甸到孟加拉灣。緬甸皎漂港是一個(gè)天然深水港，穿過緬甸很短的距離就可以直達(dá)中國云南。如果我們打通中國-緬甸這條重要交通樞紐的話，那么美國即便封鎖了馬六甲海峽對我們的影響也非常有限。中國完全可以讓海上運(yùn)來的原油和礦石在緬甸皎漂港完成裝卸，再通過管道和鐵路運(yùn)送到中國境內(nèi)來加工。然后再將中國加工制作完成的商品通過鐵路運(yùn)送到皎漂港，在這里完成裝卸發(fā)送到世界各地。

從地理上看皎漂港更為方便，運(yùn)送距離更近，無論是時(shí)間成本還是運(yùn)送成本都會(huì)大幅度降低，并且皎漂港直面寬闊的孟加拉灣，不像馬六甲海峽那么狹長，很難被長期有效封鎖。因此，打通中緬經(jīng)濟(jì)走廊，就是破局的關(guān)鍵。然而，現(xiàn)實(shí)的問題是英美對中緬經(jīng)濟(jì)走廊的介入更早也更深。

皎漂港位于緬甸若開邦，這里原本是和我們一衣帶水的緬甸胞波兄弟們在居住。然而自大航海以來，海外殖民者一直在占據(jù)和奴役以及撕裂這里。英國在決定退出海外殖民地之前，則從其他地區(qū)強(qiáng)行運(yùn)送了大量綠教信徒到此定居，一方面英國強(qiáng)行運(yùn)送來的都是一些非常保守的綠教信徒，另外一方面英國也不斷強(qiáng)化甚至是縱容綠教在若開邦的極端化。由于遷徙而來的綠教信徒都是極端保守主義且非常排斥其他宗教的人群，因此原本信仰佛教的若開邦胞波就被這些有英國殖民者撐腰外來者不斷驅(qū)逐甚至是屠殺。久而久之，若開邦地區(qū)就被綠教信徒給全面占據(jù)了，這些人也在緬甸皎漂港形成了名為“羅興亞”人的宗教民族。

早在十五年前，中緬經(jīng)濟(jì)走廊就已經(jīng)在對外合作規(guī)劃當(dāng)中。緬甸政府在皎漂港引入中資建設(shè)修建皎漂港這件事就已經(jīng)被擺上了桌面，這是一件互惠互利的大好事，也是可以造福中緬兩國人民的大好事，尤其是對經(jīng)濟(jì)落后的緬甸人民來說，簡直就是天上掉餡餅的事情，一旦全線貫通，緬甸完全有望成為下一個(gè)新加坡，成為全新的亞洲四小龍，國泰民安，國富民強(qiáng)，何至于淪為今天這樣的貧困之地、四戰(zhàn)之地、以及詐騙之地呢？

早在2013年，我們就已經(jīng)有能力嘗試把從緬甸港卸貨的原油通過管道運(yùn)送到中國內(nèi)地進(jìn)行加工。要知道原油是不能直接用的，必須要配套一系列的化工項(xiàng)目之后，才能將其變?yōu)槠鸵约捌渌幌盗性牧?。?dāng)年為之配套的項(xiàng)目之一就是赫赫有名的“昆明PX工廠”。PX是安全性極高的日?；び昧?，其產(chǎn)品安全性可以直接用于食品飲料包裝，我們喝的礦泉水瓶子、食品包裝袋、衣服、包包、手機(jī)、汽車、銀行卡等等，很多都是PX材料制成。PX生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)過程也十分環(huán)保和安全，比如成都石化園區(qū)內(nèi)就有對環(huán)境極為敏感的白鷺筑巢繁衍。日本、韓國和彈丸之地新加坡也有非常巨大的PX工廠，其空氣質(zhì)量和環(huán)境指數(shù)都非常好，人民生產(chǎn)生活絲毫不受影響，人均壽命持續(xù)攀升。

然而從2010年開始，就有無數(shù)境外NGO尤其是英美NGO和日韓新PX財(cái)閥出資，在網(wǎng)絡(luò)上到處收買“黑科普”和“網(wǎng)絡(luò)大V”，炮制所謂“PX致癌”的驚天謊言，引發(fā)群眾恐嚇。2013年，由于被誤導(dǎo)的群眾情緒激動(dòng)，數(shù)十萬人走上街頭反對昆明PX工廠，最終導(dǎo)致該項(xiàng)目被迫下馬。日本韓國新加坡臉都笑爛了，英國和美國也長吁了一口氣。

昆明PX工廠下馬帶來兩個(gè)直接的后果，一個(gè)是暴利的PX項(xiàng)目國產(chǎn)化進(jìn)度被廢，日本韓國新加坡繼續(xù)保持PX生產(chǎn)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對中國市場的全面壟斷、提價(jià)以及卡脖子。日本韓國新加坡PX巨頭財(cái)閥一邊哄騙中國人說PX有劇毒你們千萬不要生產(chǎn)，一邊將這些PX工廠緊密地建設(shè)在自己家門口周圍，生怕被中國人搶走一絲一毫。他們沒想到，中國人這么好騙。我之前在云南某地講課的路途上，還被四名胸前佩戴國民黨徽章以及日本軍旗臂章的男子襲擊過。這背后如果沒有美日NGO的指使我根本都不信！

除此之外帶來的另外一個(gè)直接后果就是，中緬經(jīng)濟(jì)走廊的原油生產(chǎn)線受阻。如果從緬甸購入的原油運(yùn)送到中國境內(nèi)卻不能完成加工的話，那么這些原油就是廢物一堆，除了污染環(huán)境就完全沒有別的作用了。只有通過一系列石化工廠的提煉，才能變廢為寶，把無用的原油變?yōu)橛杏玫钠汀X以及一系列其他化工產(chǎn)品和原材料。中緬經(jīng)濟(jì)走廊的原油生產(chǎn)線受阻，中緬原油運(yùn)送管道項(xiàng)目前景黯淡，中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)未來如何大家心里都沒了底。如果中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)不起來，那么中國從緬甸通往孟加拉灣的2號線就會(huì)淪為一條爛尾路，中國就會(huì)被美國死死的困在南海范圍內(nèi)，動(dòng)彈不得。

2018-2019年，中方外長多次喊話和會(huì)見緬甸高層，釋放了“再也不容耽誤”的信號，緬甸昂山素季方面也一直在努力推動(dòng)該項(xiàng)目重新上馬。然而到了2019年時(shí)，昂山素季政府派遣到皎漂港的50多名警局局長所在警署被“羅興亞人”沖進(jìn)辦公樓打砸搶燒，數(shù)十名警局局長和警員被殺死。為了避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，昂山素季派遣軍隊(duì)平息叛亂并逮捕了一批縱火殺人犯。然而英國和美國媒體立刻舉起大棒，顛倒黑白地造謠聲稱這是昂山素季在迫害“羅興亞”，是緬甸政府在屠殺少數(shù)民族，英國政府還褫奪或取消了之前授予昂山素季的全部榮譽(yù)。

直到今天，“羅興亞人”問題并未解決，中緬經(jīng)濟(jì)走廊也并未打通，相反緬甸境內(nèi)還進(jìn)入了更加復(fù)雜的軍閥割據(jù)時(shí)代，更成為了吸納中國周邊黃賭毒黑產(chǎn)分子的黑惡窩點(diǎn)之一。

美國在中國西南方向的這些介入手段，算不算對臺(tái)海問題的介入呢？在平局看來，這也可以算是一種介入。既是一種聲東擊西、圍魏救趙式的介入，也是一種戰(zhàn)略層面的介入。美國其實(shí)并不在乎臺(tái)島的土地歸屬，美國在乎的是中國通過“收復(fù)”臺(tái)灣而帶來的地緣限制和海上通路突破。因此唯有從馬六甲和皎漂港兩處同時(shí)下手堵死中國的出?？?，才有可能把中國長期困死在南海以內(nèi)。

綜上所述，除了直接對中國內(nèi)地本土直接實(shí)施軍事打擊之外的一切手段，美國幾乎都已經(jīng)使用了，所以我們現(xiàn)在要談?wù)摰牟皇敲绹欠駮?huì)介入臺(tái)海問題了，因?yàn)槊绹呀?jīng)在長期高強(qiáng)度的介入。我們現(xiàn)在要談?wù)摰氖侨绾畏唇槿氲膯栴}，思考如何在臺(tái)海、南海、馬六甲以及皎漂港進(jìn)行全面反介入。

可以想象的是，一旦我們解放臺(tái)灣的進(jìn)度真正開啟，那么美國在1號線和2號線的介入手段和激烈程度都必然將呈現(xiàn)出幾何式的上升。我們要承受的風(fēng)險(xiǎn)包括短時(shí)間內(nèi)原油輸入全面斷供、化工原料短缺、生產(chǎn)生活不便、暴恐概率增加、西南或啟戰(zhàn)端等等等等。

當(dāng)然這些即便發(fā)生了，也并不能阻止我們解放臺(tái)灣的決心，更耽誤不了祖國統(tǒng)一的歷史進(jìn)程。有些事，該來的遲早會(huì)來，該面對的遲早會(huì)面對。沒有一個(gè)男人可以不經(jīng)歷流血流汗而頂天立地，也沒有一個(gè)國家和民族可以在溫柔鄉(xiāng)里舒適崛起。就當(dāng)下的形勢而言，如果再不解決臺(tái)灣問題，我們將來就必然會(huì)面臨更多更復(fù)雜更困難更險(xiǎn)惡的其他問題。

我們這一代人應(yīng)該解決這些問題，不把問題推卸和遺留給下一代。要讓我們的子孫后代為自己的父輩感到無上的驕傲和自豪，不讓我們的子孫后代埋怨和責(zé)怪我們的懦弱和無能。因此在深刻地了解了解放臺(tái)島的重要意義和必然代價(jià)之后，平局依然想要大聲吶喊的一句話就是：

“收復(fù)”臺(tái)灣，就是此時(shí)！

責(zé)任編輯：

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