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導讀
與無人機、地面機器人裝備一起,無人艦艇已成為西方國家海軍主要的招標項目。目前無人艦艇明顯落后于無人機:落實的項目寥寥無幾,武裝力量參與程度也低得多。但一旦技術上取得突破、出現有效的解決方案,這一狀況可能迅速改變。

據俄“軍事評論”日前報道,目前各類無人裝備的采購是世界各國武裝力量的主要招標項目。

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首先是航空領域:無人機已成為發(fā)達國家空軍不可或缺的組成部分,而且無人機遂行任務的范圍不斷擴展。美國是這一領域無可爭議的領先者,以色列、中國、土耳其等國緊隨其后。近年來俄羅斯空軍的無人機也迎頭趕上。

盡管地面機器人裝備發(fā)展緩慢,也在不斷進步,但數量與無人機無法相提并論。地面無人裝備起初用于排雷、偵察,也可以配備各類武器直接實施戰(zhàn)斗。如果不是按照部隊中應用的地面機器人系統,而是根據現有的研究成果數量,俄羅斯是這一領域的領先者之一。

而海洋無人水面艦艇、無人潛航器要復雜得多。1-3個人就可以實現對飛機的操控,機場上有專門的人員負責技術維護,無人機的維護大致類似。

地面無人戰(zhàn)斗裝備要復雜得多。還記得關于坦克使用自動裝填機的爭論吧?反對者的證據之一是,4個人(包括裝填手)操縱坦克要比3個人簡單得多。

水面艦艇、潛艇由于尺寸巨大,而且需要長期航行,艦艇上要有相當數量的人員進行操控。目前制造幾個月在海上自主航行、不需要人員操控的無人驅逐艦并不現實,因此研制海上“無人”裝備從能夠距海岸或控制員不遠展開行動的無人艇開始。技術發(fā)達國家正在加緊研制無人水面艦艇,排水量逐步增大,自主航行時間越來越長。

美國

美國海軍與DARPA正在研制NOMARS(無人海軍艦艇)。然而更接近量產的是美國的“海上獵人”無人水面艦艇,采用“三體船”布局。在DARPA的支持下“海上獵人”由Leidos公司研制。主要用于打擊深度可達400米的潛艇,也可跟蹤水面艦艇、實施電子對抗。

“海上獵人”長40米,寬12.2米,主體寬度3.35米,排水量145噸。最高速度27節(jié)。速度21節(jié)時,“海上獵人”可以在6級浪涌的條件下工作,最小速度時可以抵御7級浪涌?!昂I汐C人”可以在三個月內自主完成戰(zhàn)斗任務,速度12節(jié)時最大續(xù)航力13391海里(24800千米),速度8節(jié)時——23056海里(42700千米)。

“海上獵人”配備MS3聲吶,可以有源、無源狀態(tài)搜索潛艇、魚雷、無人潛航器,也配備磁力儀。當速度為5-7節(jié)時,對潛艇的探測距離可達10海里。目前“海上獵人”并未列裝,然而下一步很可能裝備海軍:據稱,Leidos公司正在研制更先進的“海上獵人2”。

美國海軍主管預算的克里特斯少將聲稱,不久的將來海軍計劃生產大型無人水面艦艇,長60-100米,排水量2000噸。

未來在排水量接近于“輕護艦”的“大型”無人水面艦艇上,計劃安裝大量電子設備:雷達、聲吶、光電傳感器、先進的通信設備、信息加密解密設備、數據處理與決策計算機。據預測,將配備小口徑速射自動炮、在Mk48垂直發(fā)射裝置中安裝ESSM防空導彈、324毫米反潛魚雷發(fā)射管,也將搭載無人直升機用于偵察。

2019年Austal USA公司提出了無人水面艦艇方案,包括大中型無人水面艦艇,配備各類偵察設備和武器。

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歐盟

除了美國,其他國家也在積極研制無人艦艇。例如,英國勞斯萊斯公司的試驗型模塊化無人水面艦艇,長60米,排水量700噸,配備功率4兆瓦的柴油動力裝置和功率1.5兆瓦的電動機。速度可達25節(jié),經濟時速最大續(xù)航力3500海里,可自主航行100晝夜。模塊化平臺可搭載各類設備、武器,保證遂行各類專業(yè)任務:偵察、電子對抗、打擊等。

另一家英國公司BMT正在研制“五體”無人水面艦艇,速度很快,幾乎可以在任何天氣條件下工作。五體船——五個平行的船體,在上部聯成一體。五體船的主要優(yōu)勢在于高穩(wěn)定性、低阻力,可以達到很高的航行速度。

BMT宣稱,無人水面艦艇的主要任務是巡邏、偵察、監(jiān)視、水文研究和搜救行動。

其他西方公司也在研究無人民用船只。近期挪威Yara International 公司與Kongsberg Grupp集團計劃讓無人貨輪Yara Birkeland下水,配備電驅動裝置,能夠運載100-150個集裝箱。Yara International 未來無人運輸船的造價約2500萬美元,比同級別的貨輪貴兩倍,然而由于動力裝置的經濟性、沒有船員,可以節(jié)約90%的使用費用,迅速收回前期的投資。

挪威Yara Birkeland貨輪和勞斯萊斯公司的類似貨輪方案表明,建造具備自主性的遠洋無人船技術上是可能的,這將奠定軍用艦艇的基礎。例如,無人補給船或武器庫-艦艇。

以色列的教訓

嚴格地講,以色列地理上并不算西方,但在技術、政治和軍事領域,以色列卻是西方國家不可分割的組成部分。

二十一世紀初以色列海軍開始研究無人艇的使用,但直到2020年有消息稱,由于下列教訓:功率重量比低、系統故障導致生存力低、無人維修、在公海上操控困難,以色列海軍決定停止無人艦艇使用計劃。但同時指出,作為反潛、反水雷裝備,無人艇表現優(yōu)異。

以色列海軍的特點是,不采購,只是租用生產廠家的無人艇,因此無人水面艦艇計劃下馬意味著不再續(xù)租。

可以推斷,以色列海軍對無人艇態(tài)度消極的原因是,技術方案不夠完善,無法保證設備足夠的可靠性,無人艇排水量小,無法保障耐波性。

結論

與無人機、地面機器人裝備一起,無人艦艇已成為西方國家海軍主要的招標項目。目前無人艦艇明顯落后于無人機:落實的項目寥寥無幾,武裝力量參與程度也低得多。但一旦技術上取得突破、出現有效的解決方案,這一狀況可能迅速改變。

在無人機研制領域,俄羅斯落后于世界主要國家,近年來這一差距正在縮小。在無人艦艇領域需要認真研究國外的經驗,絕不允許落后。

責任編輯:水墨江南

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