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導(dǎo)讀
初冬的喀喇昆侖山,已經(jīng)歷了數(shù)場大雪洗禮,嚴(yán)寒和缺氧是冬天駐守在這里的每一名官兵必經(jīng)的考驗(yàn)。在海拔5300多米的新疆軍區(qū)某團(tuán)駐訓(xùn)場修理工間里,一名三級軍士長在車底忙碌著,排氣管噴出的濃濃黑煙給他的臉上涂了一層“黑色油彩”。“發(fā)動機(jī)水溫過高,用手觸摸散熱器上下進(jìn)出水管就會有明顯溫差。這說明發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)不循環(huán),存在局部高溫故障。”一群新兵聽他耐心講解,在修理手冊上來回勾畫。

初冬的喀喇昆侖山,已經(jīng)歷了數(shù)場大雪洗禮,嚴(yán)寒和缺氧是冬天駐守在這里的每一名官兵必經(jīng)的考驗(yàn)。

在海拔5300多米的新疆軍區(qū)某團(tuán)駐訓(xùn)場修理工間里,一名三級軍士長在車底忙碌著,排氣管噴出的濃濃黑煙給他的臉上涂了一層“黑色油彩”?!鞍l(fā)動機(jī)水溫過高,用手觸摸散熱器上下進(jìn)出水管就會有明顯溫差。這說明發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)不循環(huán),存在局部高溫故障?!币蝗盒卤犓托闹v解,在修理手冊上來回勾畫。

↑長途機(jī)動途中,馮偉清對車輛進(jìn)行檢修。張新年 攝

他叫馮偉清,是該團(tuán)勤務(wù)保障營修理連的修理技師。入伍20年,今年是他軍旅生涯的最后一個年頭。

回想起自己的軍旅生涯,馮偉清說,他最難忘的還是8年前的那次“失利”。2015年,他第一次隨保障車隊(duì)挺進(jìn)雪域高原,嚴(yán)重的高原反應(yīng)讓他頭暈?zāi)X脹。由于沒有高原搶修經(jīng)驗(yàn),他保障的車輛一直沒有根除故障,車隊(duì)無法正常行進(jìn),最終沒有按時完成任務(wù)。

從那以后,馮偉清下定決心要成為一名“讓戰(zhàn)友放心的修理兵”。車輛零件,他反復(fù)拆裝研究;遇到難題,他虛心向?qū)I(yè)骨干請教、打電話咨詢廠家技術(shù)人員;休假期間,他自掏腰包到地方修理廠學(xué)習(xí)實(shí)操技能……日復(fù)一日的堅(jiān)持和積累,讓他對團(tuán)里每一型車輛的結(jié)構(gòu)了然于胸。單位還特意為他開設(shè)“匠心工作室”,讓他潛心研究車輛的“脾氣秉性”。

戰(zhàn)友們常說,無論是日常維修保養(yǎng),還是大項(xiàng)任務(wù)保障,馮班長從來都沒讓大家失望過。

2019年,全團(tuán)赴新疆庫爾勒演習(xí)。在機(jī)動途中,一輛車的發(fā)動機(jī)突然失速,負(fù)責(zé)保障車隊(duì)的地方修理工輪番上陣仍未能排除故障。一籌莫展之際,駕駛員撥通了遠(yuǎn)在后方執(zhí)行保障任務(wù)的馮偉清的電話。來不及趕赴現(xiàn)場,怎么辦?馮偉清思索片刻,便讓駕駛員把電話靠近發(fā)動機(jī),細(xì)聽十幾秒鐘便得出結(jié)果:“發(fā)動機(jī)沒有問題,你們拆掉護(hù)蓋,高壓油泵上傳感器肯定有故障?!?/p>

馮偉清聽得沒錯,高壓油泵上的曲軸傳感器插接器針斷了。他細(xì)心提醒著修理工哪里不要動,哪里的零件可以拆,遠(yuǎn)程指揮一步步完成零件更換,最終成功排除車輛故障。

今年7月,在一場綜合演練中,一輛突擊車突然“趴窩”,阻擋了后方車隊(duì)的正常行進(jìn)。緊急關(guān)頭,馮偉清火速趕至現(xiàn)場。他俯身鉆進(jìn)車底,仔細(xì)檢查后很快找到“病根”——?dú)忾T挺桿斷裂。

時間緊,任務(wù)重?,F(xiàn)場沒有原廠配件,他就自己做!

馮偉清來不及多想,拿起拆掉的斷裂部件直奔修理方艙,測量、畫圖、銼削、打磨、拋光、上油……一番熟練操作后,一個油光閃閃的可替代配件便制作完成。馮偉清將新零件組裝起來,故障車輛瞬間“起死回生”。

“實(shí)踐出真知。尤其在汽車修理保障課目中,只有不斷地拆裝和試驗(yàn)才能真正摸透裝備性能?!瘪T偉清說。在他看來,把裝備可能出現(xiàn)的故障研精研透,是在復(fù)雜多變的戰(zhàn)場上保障打贏的重要法寶。

↑馮偉清(左)指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行故障排除訓(xùn)練。張新年 攝

走進(jìn)馮偉清的“匠心工作室”,最醒目的就是文件柜里成摞泛黃的筆記本?!靶蘩砣沼洸磺焚~,經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)不過夜。”這是他給自己定下的硬性要求。每天他都會把工作中維修過的車輛型號、零部件故障、維修參數(shù)、經(jīng)驗(yàn)心得一一記錄,車況復(fù)雜的還要在筆記本上畫出示意圖。這個習(xí)慣,馮偉清堅(jiān)持了整整15年。

15年的日積月累,馮偉清整理出3本維修技能教材、7本手抄修理技能匯編、7冊各型裝備修理重難點(diǎn)提示……這些至今還在增補(bǔ)更新的“傳家寶”,見證著他軍旅生涯的成長。

前不久,在上級組織的職業(yè)技能鑒定考核中,馮偉清所帶12名學(xué)員以全優(yōu)成績通過考核,拿到車輛修理中級技能證書,其中8名到期軍士憑借過硬的專業(yè)素質(zhì)成功留隊(duì)。

想,都是問題。干,才是答案!

這是馮偉清在幫帶學(xué)員時常講的一句話。在他的言傳身教下,中士李旭峰把那本維修手冊畫得密密麻麻,并摸索出了一套戰(zhàn)場搶修“秘訣”;下士薛磊請老班長設(shè)置故障情景,反復(fù)練習(xí),成為排除各型車輛故障的行家里手。

↑馮偉清(左一)進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。張新年 攝

戰(zhàn)友們說,雖然馮班長要退伍了,但他把刻苦精研的韌勁和豐富的高原修理經(jīng)驗(yàn)留在了喀喇昆侖山,留在了每一名修理兵的心里。(參與采寫:王俊、張彪山、楊龍)

新華社拉薩11月14日電

責(zé)任編輯:陶宇航

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