1952年3月17日，中國人民志愿軍衛(wèi)生員在戰(zhàn)場上為傷員包扎傷口。

1950年10月，中國人民志愿軍奔赴朝鮮戰(zhàn)場，同以美軍為首的“聯(lián)合國軍”展開激烈對抗。隨著戰(zhàn)事不斷升級，我軍傷病員數(shù)量增加、傷情種類變化，給戰(zhàn)場救護工作帶來較大挑戰(zhàn)。參戰(zhàn)的各級衛(wèi)勤力量在志愿軍后勤部的統(tǒng)一指導下，堅持實事求是、問題導向，研究制定出一系列戰(zhàn)場救護措施，圓滿完成抗美援朝戰(zhàn)爭期間的衛(wèi)勤工作，為我軍最終贏得戰(zhàn)爭勝利提供了重要保障。

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，我軍面臨的戰(zhàn)場情況與抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭相比有很大差異，衛(wèi)勤保障需求也有很大變化。從武器裝備上看，“聯(lián)合國軍”裝備有數(shù)量龐大的火炮，且能得到空軍戰(zhàn)斗機、轟炸機的近距離空中支援，使得我軍官兵的傷情多以炸傷為主，通常出血量大、情況危急。從戰(zhàn)術打法上看，在以運動戰(zhàn)為主的抗美援朝第一次至第五次戰(zhàn)役期間，我軍穿插、迂回的距離較遠，且多處在山岳叢林地帶，前線官兵負傷后需要經(jīng)過較長時間的后送轉運，無形中增加了戰(zhàn)場急救的難度和工作量。從季節(jié)情況看，我軍入朝后，朝鮮半島進入嚴寒漫長的冬季，而第一批入朝部隊多從華中、華南地區(qū)抽調，官兵對寒冷天氣難以適應，凍傷、腸胃病頻發(fā)。尤其是處于東線作戰(zhàn)的志愿軍第9兵團，還沒來得及補齊冬裝就緊急入朝，在長津湖一帶的高原地區(qū)與敵人惡戰(zhàn)，凍傷減員情況尤為嚴重。

為解決這些問題，志愿軍后勤部對從前線獲得的寶貴數(shù)據(jù)材料進行研究分析，并結合部分單位已經(jīng)采取的有效措施，對全軍的戰(zhàn)場救護工作作出全面具體指導，取得顯著成效。

優(yōu)化力量編組，構建搶救鏈路。為增強火線急救力量，步兵連隊設立了專門的救護組，通常由副政治指導員率領，組員由連隊的2名衛(wèi)生員和數(shù)名理發(fā)員、炊事員等組成。在戰(zhàn)斗中，分為3個小組，一組跟隨前沿的主攻排行動，主要任務是進行傷員搜索、緊急包扎和轉運；一組位于連指揮所附近，既能將前線送下來的傷員向營醫(yī)務所轉運，又能根據(jù)戰(zhàn)斗情況隨時向重點方向加強救護力量；一組作為預備隊，隨時準備接替其他兩組的任務。在戰(zhàn)斗過程中，3個小組可以交替躍進、循環(huán)使用，既具有較強的靈活性，也能確保搶救傷員不落空、不間斷。比如，在上甘嶺戰(zhàn)役期間，第113團的1個營在反擊成功后，通過營連救護組交替救治轉運的方法將所有傷員轉移至坑道；友鄰第135團1個連的救護組，在數(shù)小時的高地攻堅戰(zhàn)中連續(xù)后送傷員42人，戰(zhàn)場救護效率大為提升。

強化轉運力量，避免二次傷害。志愿軍為加強傷病員轉運過程中的指揮協(xié)調，在同一個后勤分部的兵站、醫(yī)院和鐵路運輸部門抽調相關人員，組建起聯(lián)合傷員轉運組，由兵站首長、醫(yī)院院長分別擔任正、副組長，直接調配使用空回的貨運列車。為確保轉運過程妥善安全，志愿軍后勤部要求各軍、師醫(yī)院做到“五不轉”，即“手續(xù)不清不轉、未作妥善處理不轉、吃不飽穿不暖不轉、病情過重過輕不轉、未解大小便不轉”。各兵站醫(yī)院也都建立了護送小隊，編制有隊長、軍醫(yī)、護士、炊事員等共計45人，可擔負300人至500人的傷員列車護送任務，在后送途中為傷員處理傷口、診療送藥，并對可能出現(xiàn)的傳染病進行積極防治，避免出現(xiàn)后送途中傷員受到二次傷害的情況。僅1953年下半年，多支列車護送隊伍活躍在抗美援朝的衛(wèi)生救護戰(zhàn)線上，順利向國內后送傷員5萬余人。

組織技能培訓，夯實急救基礎。針對志愿軍作戰(zhàn)具有奔襲距離遠、戰(zhàn)線長、傷情易危重等特點，志愿軍后勤部號召在參戰(zhàn)部隊開展以“自救互救”為主要內容的戰(zhàn)場救護訓練。在戰(zhàn)斗間隙，官兵多進行搬運、止血、固定、包扎等救護訓練，一來能夠提升一線官兵的急救和生存能力，二來可以進行適當休息以恢復體力。到了上甘嶺戰(zhàn)役準備階段，參戰(zhàn)部隊多次組織團級醫(yī)護小組到前沿進行普及培訓，官兵100%會包扎，40%會止血和固定，大大提升了部隊的火線搶救能力。對衛(wèi)生員則加強軍事素質的培養(yǎng)和戰(zhàn)斗技能的培訓，并強調以“不丟掉一個傷員，不遺漏一個傷口”的做法，以“哪里有傷員，就到哪里去”的戰(zhàn)斗精神，在確保自身安全的情況下全力搶救傷員，提升救援效率。

打造支前力量，合理分工合作。入朝之初，我軍延續(xù)了以往在國內戰(zhàn)場開展民工支前的做法，動員征調數(shù)量龐大的民工擔任擔架隊員，從事火線上的傷員后送任務。然而，朝鮮戰(zhàn)場不同于國內，敵軍火力威脅嚴重，對于沒有經(jīng)受過系統(tǒng)嚴格軍事訓練的支前民工來說，冒著槍林彈雨后送傷員，不僅難以克服畏懼心理，而且受傷甚至犧牲的概率大大增加。為解決這一問題，東北軍區(qū)下令重新組建11個民工擔架團，以軍區(qū)內現(xiàn)有的部分團營空架子為基礎，安排經(jīng)驗豐富的軍事干部擔任各級指揮員。他們組織民工先在國內進行一段時間的軍事訓練，待合格后再入朝參戰(zhàn)，且主要承擔后方的擔架運輸任務，火線運輸則交給團營一級的衛(wèi)生救護人員。這樣一來，具有一定軍事素質、專門從事?lián)苻D運任務的民工擔架團大量進入戰(zhàn)場，極大緩解了衛(wèi)生救護壓力，傷病員的救治效率顯著提升。

突出政治工作，開展立功運動。面對困難重重、充滿危險的戰(zhàn)場救護任務，廣大衛(wèi)勤官兵和支前群眾表現(xiàn)出“一不怕苦、二不怕死”的戰(zhàn)斗精神，涌現(xiàn)出許多英雄模范。為表彰先進，進一步提振官兵士氣，各級政治部門在志愿軍后勤部政治部的指導下開展了廣泛的立功運動。一時間，衛(wèi)生員、救護員、擔架員互相比拼，掀起急救戰(zhàn)線上的比武熱潮。第38軍某團衛(wèi)生員靳福祥，在一只手臂受傷的情況下，完成了搶救28名傷員的任務，被記大功一次。此外，各運輸線路也開展了后送傷員評功評獎活動，將后送傷員的數(shù)量與前運物資的數(shù)量之和，作為評判列車車組工作績效和立功受獎的重要依據(jù)，大大提升了后運傷員的主動性積極性。