英國皇家國際事務(wù)研究所的一項最新研究指出，幾乎所有的“一帶一起”項目都是由東道國出于本國政治和經(jīng)濟(jì)的必要而提議，中國“一帶一起”倡議絕非債務(wù)陷阱。

《南華早報》報道截圖

據(jù)香港英文版《南華早報》網(wǎng)站9月22日報道，有關(guān)中國"一帶一起"倡議是"債務(wù)陷阱交際"的說法有誤，"一帶一起"的目的絕不是所謂的為發(fā)展中國家設(shè)置“債務(wù)陷阱”，以獲取其珍貴資產(chǎn)或大宗商品。

很多自力經(jīng)濟(jì)學(xué)家、智庫和國際機構(gòu)同等認(rèn)為，這一大規(guī)模開發(fā)計劃受經(jīng)濟(jì)因素推動，而非任何想要主宰世界的地緣政治野心。

然而，華盛頓方面卻賡續(xù)重復(fù)有關(guān)中國“一帶一起”是“債務(wù)陷阱交際”的錯誤說法。美國副總統(tǒng)彭斯在2018年10月指斥中國在斯里蘭卡使用“債務(wù)陷阱交際”，為“中國日益強大的藍(lán)水海軍建立一個前沿軍事基地”。

美國國務(wù)卿蓬佩奧也多次警告各國不要加入“一帶一起”，不僅由于所謂的債務(wù)陷阱，還由于它們有可能激怒美國，影響雙邊關(guān)系。

英國皇家國際事務(wù)研究所(Chatham House)的一項最新研究指出，此類地緣政治威脅說法雖然是錯誤的，但卻僅僅由于簡單易懂而令不少人佩服。

研究報告稱:“‘一帶一起’倡議項目并非簡單依照中國的單邊戰(zhàn)略實施?！薄绊椖恐荒芡ㄟ^中國與130多個伙伴進(jìn)行雙邊會商漸漸發(fā)展，經(jīng)過無數(shù)次互動后共同創(chuàng)造。”

簡而言之，幾乎所有的“一帶一起”項目都是由東道國出于本國政治和經(jīng)濟(jì)的必要而提議，遠(yuǎn)比西方所稱的更具自力性。

中斯合營漢班托塔港啟動燃料油加油營業(yè)，這是4月6日無人機拍攝的在斯里蘭卡漢班托塔港作業(yè)中的“凱歌”號油船。新華社發(fā)（劉鴻儒 攝）

文章稱，“一帶一起”的指斥者總喜好將斯里蘭卡和馬來西亞作為"債務(wù)陷阱交際受害者"的最佳案例。

這種說法現(xiàn)實上也是錯誤的。英國皇家國際事務(wù)研究所的報告指出，在這兩個國家，"一帶一起"項目是由東道國當(dāng)局本身提議，他們奉行本身的國內(nèi)議程。

西方常見的說法稱，中國借錢給斯里蘭卡，在其南部海岸的漢班托塔建一個大型港口，中國知道斯方會遭遇債務(wù)困境，這讓中國得以用債務(wù)減免來換取該港口的控制權(quán)。事實上，與其他很多項目一樣，最先提出該項目的不是中國，而是斯里蘭卡前總統(tǒng)馬欣達(dá)·拉賈帕克薩。

此外，斯里蘭卡的債務(wù)困境“與中國的貸款無關(guān)，重要是由于在西方主導(dǎo)的資本市場上的過度借貸”。

很多發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體日益緊張的債務(wù)題目，更大程度上源于美聯(lián)儲縮減量化寬松計劃，增長了斯里蘭卡等國的借貸成本，迫使其向國際貨幣基金組織（IMF）追求救濟(jì)。

而且，也并不存在所謂的債務(wù)換資產(chǎn)題目。漢班托塔港口仍歸斯里蘭卡所有，目前由斯里蘭卡南部海軍司令部使用。

英國皇家國際事務(wù)研究所得出結(jié)論:“簡言之，漢班托塔港項目沒有表現(xiàn)出中國背后有什么戰(zhàn)略?！?/p>

與斯里蘭卡一樣，對于馬來西亞，西方指斥人士的常見詰問詰責(zé)是中國有心將基礎(chǔ)設(shè)施項目強加于該國，以設(shè)置債務(wù)陷阱。事實上，“一帶一起”在馬來西亞的絕大多數(shù)項目都是非戰(zhàn)略性投資，涉及房地產(chǎn)、娛樂和工業(yè)等領(lǐng)域。

長期以來，馬來西亞一向追求高水平的外國投資以促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)增加?！耙粠б黄稹表椖课呛线@一戰(zhàn)略。因而無論馬來西亞誰在朝，“一帶一起”投資都是互利共贏的。

報告總結(jié)道:“‘一帶一起’項目遵循的是經(jīng)濟(jì)邏輯，而非地緣政治邏輯?！?/p>

文章最后說，世界面臨的真正題目是：為什么要支撐“一帶一起”?

世界銀行估計，全世界到2040年將必要97萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資，預(yù)計缺口為18萬億美元，分外是發(fā)展中國家急需資金，而西方(尤其是美國)和多邊發(fā)展機構(gòu)無法彌補這一缺口。

無論如何，中國的“一帶一起”倡議都將知足全球?qū)矶嗄昴酥翈资甑默F(xiàn)實需求。