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導讀
“流動的中國,充滿了繁榮發(fā)展的活力?!彪m然,受到疫情的影響,暫時被按下了暫停鍵。但是,隨著各個部門的合力共為,讓中國繼續(xù)流動發(fā)展起來,已經(jīng)指日可待?!袄裰?,絲發(fā)必興?!辫F路部門精準施策,主動讓利來響應國家的號召,為旅客出行提供更全面的服務,這份初心值得肯定。

  因為疫情的影響,許多行業(yè)都受到了不小的影響。此次,鐵路部門主動響應國家積極恢復經(jīng)濟社會發(fā)展秩序各項部署,對25條城際鐵路共200余趟列車車票打折,最大折扣幅度為5.5折。

  動車組車票價格調(diào)整,不只是數(shù)字上的變化,而是建立在鐵路部門智能化水平之上,通過大數(shù)據(jù)分析,用打折來進一步發(fā)揮最大運力,給旅客出行提供更多的選擇。動車組服務水平的提升,最大受益的是乘客。有大幅度的優(yōu)惠力度,給出行帶來實實在在的獲得感,對拉動內(nèi)需、促進消費發(fā)揮積極作用。受到疫情沖擊的旅游行業(yè),各地都制定了相應的鼓勵措施來幫助恢復旅游業(yè),加上鐵路部門車票打折的新舉措,必然能夠為全國旅游發(fā)展注入一針強心劑。

  火車票打折并不是新鮮事。早在2016年,鐵路部門就嘗試過給動車組車票打折,依據(jù)客流量和市場供求關系,分區(qū)段、分時段、分席別進行精準打折,為的就是能夠充分發(fā)揮運力資源。最高5.5折的優(yōu)惠力度,讓旅客的出行多了一份選擇,也獲得了實實在在優(yōu)惠。更重要的是,對于一些旅客來說,花在交通的費用進一步被縮減,也就意味著有更多的經(jīng)濟投入到提升旅游質(zhì)量上。

  鐵路部門針對冷門線路進行大幅度打折,有利于提高上座率,可以避免車廂空置導致的資源浪費。同時,打折車票也能進一步提升鐵路部門的交通市場競爭力,促進交通綜合運輸體系發(fā)揮更大作用,滿足更多旅客出行的實際需要求,有利于未來高鐵的發(fā)展和規(guī)劃。這種車票打折,不僅能讓旅客獲得實實在在的利益,也能進一步提振市場的消費信心。在疫情防控和復工復產(chǎn)兩手都要抓好的當下,鐵路部門一邊加強定期消毒和隔號售票,一邊推出打折車票,正是用實際行動來支持國家的號召。

  “民生無小事,一枝一葉總關情?!睂τ诤芏喑鲂械穆每投?,城際鐵路也是他們?nèi)粘3鲂型ㄇ谏习嗟谋厝贿x擇。但是,受到疫情的影響,收入也隨之大幅減少。在這個時候,鐵路部門推出打折車票,極大的減少了他們的出行成本,緩解了生活壓力。形成了和旅客的一種良性互動,進一步提高了鐵路部門的良好形象,也為國家長遠的經(jīng)濟發(fā)展打下了夯實基礎。

  “流動的中國,充滿了繁榮發(fā)展的活力?!彪m然,受到疫情的影響,暫時被按下了暫停鍵。但是,隨著各個部門的合力共為,讓中國繼續(xù)流動發(fā)展起來,已經(jīng)指日可待?!袄裰?,絲發(fā)必興?!辫F路部門精準施策,主動讓利來響應國家的號召,為旅客出行提供更全面的服務,這份初心值得肯定。

責任編輯:夏漠

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